おはようございます。
今日はこ～んな感じで
久々の晴天です W(^O^)W
この間のブログでロミヒーがコラムシフトについて
お話ししておりましたが、その数日後、
私マリエがコラムシフトにやられましたぁ
産業道路と言う片側4斜線の道路を走っておりました所、
車がエンストしました！！
しかも
ＡＴ車なのに！！
なぜでしょう？？？
原因は私の操作ミス。。
なんか走りが思い気がして、シフトを確認したら
ちゃんとＤに入っていました
それから少し走り、登坂になったので
もう一度シフトを確認しました
すると！！！！
２Ｄになっているではあ～りませんかぁぁ。
ヤバイと思い、シフトを一つ上に上げました
するとシフトが3つ上のＲに入っちゃいました！！
あれっ？？と思った瞬間
車がガクンとなり、メーター付近のランプが全て点滅
そう、エンストしたんです。
しかも４斜線の坂道で。。。
後ろからはガンガン車来るし
もうパニック状態
でも落ち着いて深呼吸をし、
まず、ハザードを付け、
エンジンを切り、
再度エンジンをかけました
そしたらちゃんと動きました
エンストからエンジンがかかるまで
ほんの数十秒でしたが、
私にはとても長く、怖い時間でした(艸口￣)!!!!!!
後日、自宅で再現したところ
家族がやってもシフトはきちんとＮで止まり
Ｒには入らないんです。
どうやら私は
レバーを少し手前に引き、シフトを入れる癖があったのです
もちろん少しでも手前に引いておりますので
ＦＡＴで言う、ボタンを押しながらシフトを入れている状態
当たり前にＲに入ります。
この体験、他にもした方はいるでしょうか？
ＣＡＴはＦＡＴと違い、軽く触れるだけで
シフトチェンジが出来ます。
きちんと操作をすれば平気なのでしょうが、
なんとなくＩＡＴの方が良いという気持ちもわかりました。
ＦＡＴは空間がもったいない、
ＣＡＴは足元が広くなり良いが、
ワイパーのノブ等もあり、
少し使いにくい… 等というところから
中間を取ったＩＡＴが人気と良く聞きますが
今後のご提案の参考にしたいと思いますので
是非是非皆様、ご意見を聞かせてください
お待ちしております
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